Oude 'kerkwegels' in Hoegaarden, ik ben er dol op

Lees het artikel in het nieuwsblad online : http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=BLRBI_20111025_007
Die oude wegeltjes, dat was één van die dingen die ik zo charmant vond toen ik in Hoegaarden kwam wonen.  Mooi en veilig om te wandelen.  Een stukje erfgoed eigenlijk.
Vorig jaar samen met een inwoner uit Hoksem ook daar een zeer mooie kerkwegel ontdekt...  Ik ben achteraf er nog eens met Mijn Grote Liefde gaan wandelen, want ik wou hem dat mooie wegeltje laten zien.  Je hebt ze in elke deelgemeente....  We zouden ze eigenlijk eens moeten in kaart brengen en dan een 'kerkwegel'wandeling uittekenen....   Tijd te kort.  Als iemand zich geroepen voelt ?

Geduld is een (schone?) deugd in de politiek

Geduld moet je hebben in de politiek. Veel zelfs !

Wie mij goed kent, weet dat ik onder andere in de politiek (en bij CD&V) wou gaan om ‘meer fiets’ in Hoegaarden te krijgen.  (CD&V wil ‘meer fiets op straat’, kijk maar naar de website van CD&V-minister van mobiliteit Hilde Crevits !)

Een aantal fietsprojecten zijn door ons gemeentebestuur al wel gerealiseerd (of in realisatie), zoals de fietsbrug over de Gete en de fietssuggestiestroken (en 30 km per uur) in het centrum (de huidige werken).  Dit werd allemaal gerealiseerd met subsidies, wat noodzakelijk is voor zo’n kleine gemeente als Hoegaarden.

Een andere belangrijk punt waar we onze kans op subsidies gaan wagen,  zijn fietspaden op verbindingswegen tussen de kernen (bijvoorbeeld tussen Outgaarden en Goetsenhoven, of de Waversesteenweg tussen Hoksem en Meldert).  We kunnen u het heuglijke nieuws meedelen dat er een nieuwe projectoproep is vanuit de verschillende overheden (provincie en Vlaanderen), op vlak van functionele fietspaden, waar een dossier wordt voorbereid.
 
Functionele fietspaden onderscheiden zich van de recreatieve omdat ze tot doel hebben ‘je nuttig verplaatsen’ , bv naar school of naar het werk.  En… er is een nieuwe oproep (maar we moeten veeeel geduld hebben!).  Recreatieve fietspaden daarentegen zijn vooral voor ‘fun’.

Op de website van de provincie (rubriek mobiliteit) staat alles uitgelegd rond de functionele fietspaden en wat er gesubsidieerd wordt :  

40% subsidie van de provincie + 40% subsidie van het Vlaamse Gewest = 80% subsidie.

Om hiervoor in aanmerking te komen moet er een volledig dossier opgemaakt worden, met een grote doorlooptijd om in aanmerking te komen voor de subsidies.  Elk ontwerp voor fietspaden moet op voorhand besproken worden met de verschillende partners in een gemeentelijke begeleidingscommissie.

Dat vraagt tijd (en dus ook geduld !).  De dossiervoorbereiding is nu bezig voor Hoegaarden, maar eer we erop kunnen fietsen, zijn we weer minstens twee jaar ouder.  Niets aan te doen.  Zo gaat dat nu eenmaal met overheden…  Maar ja, geduld loont.  Op die manier betalen andere overheden de rekeningen van Hoegaarden, wat weer goed is voor de portemonnee van onze inwoners...

Wie mij goed kent, weet dus dat ik graag veel ‘fiets in Hoegaarden’ wil, maar ook dat geduld mijn sterkste eigenschap niet is.  Maar kom, ik bekijk de oefening in geduld als een vorm van therapie.

Hoe zit het nu met bus 360 tijdens de werken ? (vervolg) Aanvulling op bericht van gisteren

Anneke Alderweireldt heeft volgende belangrijke aanvulling bij mijn bericht van gisteren ivm bus 360 :
Je moet afstappen aan kruispunt Stoopkensstraat - Tiensestraat (doe het zelf Vandermolen) De bus rijdt dan verder de Stoopkensstraat in.
Dit is wél als de bus vanuit Tienen komt….

De werken in Hoegaarden en de vergelijking der trajecten : met de fiets door de Stationsstraat

Theoretisch gezien vermoed ik dat dit de snelste weg is, in praktijk niet.  Als je met de fiets bent, word je permanent aangesproken door buurtbewoners.  Niet erg, dat hoort bij de dienstbaarheid van de politicus, maar het heeft mijn tijd op 15 minuten gebracht...

Hoe zit het nu met bus 360 ?

Blijkbaar kan je aan 't Nieuwhuys wel opstappen maar niet afstappen. Stond verkeerd op mijn blog. Mijn gezond verstand dacht 'als je er op kan', kan je er ook weer van af. Niet dus. Afstappen aan Pax.
Ik weet het van mijn buurman die ik te voet door de Vroente naar de Bley zag stappen.

Voor de jeugd (en andere busreizigers) : waar kan je in Hoegaarden vanaf maandag nog de bus nemen ?

De jeugd (gisteren in mijn auto op weg naar Oeleboele) vroeg zich af hoe ze nog op hun kot in Leuven en Gent zouden kunnen geraken.
Op de website van www.gemeentehoegaarden.be staat een link met de volledige uitleg, over welke haltes zijn afgeschaft enzovoort.
Voor mijn 2 dochters (die blijkbaar drukker bezet zijn dan ikzelf) heb ik op mail gezet welke oplossingen er voor hun openbaar vervoerproblematiek vanuit de Bley :
- nr 6 : stopt alleen aan gemeentehuis
- nr 360 : stopt op hoek Doelstraat en Tiensestr 
- nr 361 ; halte TEC op Altenaken (expressweg rond punt)
Ik zal de link van De Lijn even op Facebook zetten, dan kan de jeugd zelf uitmaken wat voor hen de beste oplossing is.

Alternatieven voor de fiets aan het uitzoeken (om volgende week vlot aan het gemeentehuis te raken)

Door de werken in de Stationsstraat moeten we wat creatiever worden op vlak van mobiliteit.
Voor wie van de Bley of Outgaarden komt, is de Ravel (en de nieuwe brug over de Gete) overdag een goed alternatief.  's Avonds echter niet ideaal.  De Ravel is wel verlicht, maar vanaf het vissershuisje tot aan het Kluisveld is het donker (ik wil risico niet lopen om in de Gete te belanden, ook al ben ik een echte Getefan).

Misschien best gewoon met de fiets door de werken rijden.... kwestie van op de hoogte te blijven van de vorderingen...

Gecancelde vluchten bederven mijn wekelijks pretje

Het pretje is onze wekelijkse spaghetti op vrijdagavond, de vlucht had uit Helsinki moeten komen (met Peter aan boord), maar is gecancelled.  Zal ik romantisch moeten wezen op mijn eentje.

werken stationsomgeving Hoegaarden : kom maandagavond naar de infovergadering (om 19 u in gemeentehuis)

Tja, er is een periode op komst dat uw schepen uit de Bley over Wallonië moet rijden om naar het schepencollege in Vlaanderen te gaan.    Of met de fiets over de Gete.  Misschien moet ik dat maar doen.
Wil je alles weten over de werken, kom dan maandag naar de infovergadering.
Ook wie van de autostrade Hoegaarden binnen wil, zal een alternatieve weg moeten nemen (of afrijden in Boutersem, gelukkig is die afrit er nog...)
Het zal even lastig zijn, maar daarna des te mooier en veiliger...

zoveel fileleed op de E19 en dat om 10 u 's avonds

1 rijvak in plaats van 4.   Dikke fille gehad en dat 's avonds laat...
Mijn week was TE druk.  Nu begint een druk weekend.

Schepencollege Hoegaarden dient op volgende gemeenteraad motie in tegen sluiting op-en afrittencomplex E40 in Boutersem

De sluiting van het op-en afrittencomplex zou nog ter discussie staan bij de Vlaamse Regering.  Toch wil het schepencollege van Hoegaarden met deze motie nu reeds een krachtig signaal geven dat voor haar de sluiting niet kan.  Denk maar aan de vele hardwerkende pendelaars (in Leuven of Brussel) die nu vanuit Meldert de oprit Boutersem gebruiken.  Of aan de vele Hoegaardiers (en anderen) die eerst hun scholieren in het college van Meldert afzetten en dan de oprit Boutersem nemen (weliswaar om in de file te staan).
Vele Hoegaardiers waren reeds lid geworden van de Facebookpagina 'Neen aan de sluiting'.   Met de motie op de gemeenteraad van juni wordt deze boodschap geofficialiseerd naar de Vlaamse Regering.  We volgen hiermee het voorbeeld van onder andere Oud-Heverlee en Bierbeek, twee prachtige gemeenten die door de sluiting zouden gebukt gaan onder sluipverkeer.

Ontmoet onze dorpsgenoten op de Facebookpagina tegen de sluiting van de afrit van de E40 in Boutersem

Klikken : http://www.facebook.com/boutersem?sk=wall&filter=2#!/boutersem
Je kan deze pagina leuk vinden (duim omhoog) of niet leuk (pc afzetten).  Je komt op de pagina heel wat (in Leuven of Brussel) hardwerkende dorpsgenoten tegen, vooral uit Meldert, Hoksem en Hauthem.  Ook CD&V-mandatarissen uit de buurt vinden deze pagina leuk.
Je kan voor of tegen facebook zijn, maar het geeft de burger in alle geval een stem...
Ik ben net aanhanger geworden van de pagina.  Ik zou het spijtig vinden als de inwoners van Meldert eerst naar Hoegaarden moeten rijden om de E40 te nemen;  Het scheelt een kwartier 's morgens en een kwartier 's avonds.  En een pak extra C02.

Het Nieuwsblad - Bierbeek kant zich tegen mogelijke sluiting afrit E40

Klikken : Het Nieuwsblad - Bierbeek kant zich tegen mogelijke sluiting afrit E40 Zelf vind ik het ook een spijtige zaak, voor de inwoners van Meldert die richting Leuven moeten én voor de Hoegaardiers die eerst hun kinderen in het St Janscollege afzetten om dan door te rijden naar hun werk in Leuven of Brussel. Moeten zij nu nog eens terug naar Hoegaarden voor de E40 ? meer verkeer, meer CO2.... Misschien schrijf ik wel eens een mailtje naar de minister.... Als ik antwoord krijg, laat ik het u weten.

werken Stationsstraat, gewestweg Hoegaarden

Aan de nutsmaatschappijen die de werkzaamheden uitvoeren werd vanochtend met aandrang gevraagd om veiligheidsmaatregels te nemen voor het kruisende verkeer. 

Weet er iemand wat er aan de hand is met De Lijn ('de 6' om 8 u 's morgens)

Volgens Marie is er wat aan de hand met 'de 6', dat is de bus Hoegaarden-Wijgmaal, die veel scholieren nemen als het te slecht weer is om met de fiets te gaan.  Dinsdag was de bus 20 minuten te laat en vandaag is hij gewoon niet komen opdagen.  Wie naar Meldert moest, moest een uur wachten op de volgende.
Vreemd verhaal.  Marie beweert dat ze vandaag de bus heeft zien binnenrijden op de parking aan de bottelarij (Altenaken), terwijl zij aan het buskotje aan het wachten was, en dat die bus niet meer verschenen is.  Dat een bus al eens vertraging heeft, dat kan.... Maar twee keer op een week, dat is vreemd, temeer omdat die van 8 u ineens verdwenen was....

Krijg eens iets gratis van een Nederlander (een led-fietslicht!)

Schrijf je in op onderstaande website en ontvang per post een gratis fietslicht.  Wordt naar je thuisadres verstuurd via TNT-post : http://www.gratisfietslicht.nl/
De actie loopt tot 1 februari.

Snelheidsduivel op Waversesteenweg, gefilmd door alerte fotograaf

Klikken op filmpje (4 seconden).Dit werd binnengestuurd door een alerte wandelaar. Waarom zo gehaast?

Het afscheid valt mij zwaar...

Morgenmiddag neem ik afscheid van mijn Astraatje (met de leuke nummerplaat).  Niet dat ik hem beu was, maar het leasecontract is afgelopen.  Meer dan 20 pennen heb ik er uitgehaald tijdens het 'uitmesten' gisteren, verzameld op een tijdsspanne van 5 jaar.  Het doet mij iets.  We hebben samen vele avonturen beleefd, van Eeklo tot in Voeren zijn we samen gemeentebesturen gaan overtuigen van het goede doel ( voor het werk).  Ook in Hoegaarden hebben we samen dolle pret beleefd, vooral tijdens het moechen (=de verkiezingscampagne) voor de gemeenteraadsverkiezingen in 2006.  Zo hebben we ons toen vastgereden in wat volgens mijn GPS nog steeds de Keulenstraat is, maar volledig onberijdbaar.  Ook de autocaravaan de dag voor de verkiezingen was memorabel.  Misschien geef ik hem morgen in de garage in Leuven wel een afscheidskus (ze verklaren mij daar gek).  
Mijn volgende autoliefde is 'eco', dat was een beslissing van het werk, maar als schepen van leefmilieu kan ik dat alleen maar toejuichen.

Modieuze fietshelm : voor mij is dit de uitvinding van het jaar

Gelezen in de Fietsbrief (die ik als trouwe fietser steeds in mijn mailbox krijg) :
Vijf Deense ontwerpers hebben er een jaar geleden voor gezorgd dat het niet hippe imago van de fietshelm achter ons ligt. Hun doel was om fietsers een helm te laten dragen. Zij wilden dat echter niet bereiken door wetgeving of campagnes. Maar door de reden weg te nemen waardoor veel mensen toch hun gezondheid en leven op het spel zetten door te fietsen zonder helm. En die reden is de 'look'. Je wilt er per slot van rekening ook op de fiets aantrekkelijk en modieus uitzien.


De Yakkay helm - want zo heet de nieuw ontworpen helm - verschilt totaal van alle fietshelmen die er nu op de markt zijn. De helm heeft namelijk een geheel nieuw uiterlijk waardoor hij er uitziet als een hoed, een pet of een muts. Door de verschillende covers, die op dezelfde helm passen, kan de helm altijd goed aansluiten bij de wensen van elke gebruiker. In het concept komen veiligheid en een trendy design samen. De helmen voldoen aan de Europese veiligheidsnormen.
Wat mij betreft, mag de regering nu de fietshelm verplicht maken. (samen met het fluovestje)
Zie ook fietsblog : http://fietsen.web-log.nl/fietsen/

Op De Standaard-online : Moeder en dochter belanden in vijver tijdens rijles

http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF07022010_077

Dochter duwde op de gas in plaats van op de rem. Dochter raakte uit het water, moeder moest op het dak van de auto blijven zitten tot er hulp kwam.
Heel leuk om te lezen én herkenbaar. Tot vorige week woensdag leerde ik ook mijn dochter autorijden, maar na een gelijkaardig voorval (zonder vijver, mét gevaarlijk kruispunt) heb ik het opgegeven.  Ik denk dat ik haar een paar rijlesjes via de rijschool zal cadeau doen.